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Excursion en Afrique : partie 2

Guinée-Bissau, Guinée et Sierra Leone

Nous partons maintenant pour la deuxième escale de notre excursion. Cette fois nous commencerons par la Guinée-Bissau, puis nous nous rendrons en Guinée et enfin en Sierra Leone.

La Guinée-Bissau est limitrophe du Sénégal au Nord et de la Guinée au Sud et à l'Est et sa côte ouest est bordée par l'océan Atlantique.

Avec ses 36 125 km², le pays est légèrement plus grand que la Belgique. Le terrain est majoritairement constitué de plaines côtières et de mangroves, puis de forêt et savane à l'Est. Des périodes de pluie semblables à la mousson laissent place aux vents chauds et secs du Sahara. Il y a donc certains changements de température. La saison des pluies tombe entre les mois de juin et d'octobre alors que la saison de sécheresse commence en décembre et dure jusqu'en avril.



Si l'on prend en considération la saison des pluies, le Land Cruiser 76 Hardtop serait parfait pour cette destination.



Dire qu'il est « légendaire » est peut-être un peu trop, mais dans ce cas-là la série Land Cruiser 70 (LC 70) est idéale. Plus de 30 ans après son lancement, le LC 70 peut toujours se vanter d'être le véhicule le plus robuste et le plus fiable pour les conditions de terrain difficiles et pour les situations dangereuses.

Le LC 70 est le véhicule standard des parcs automobiles de la plupart des agences de première ligne qui ont besoin d'une grande fiabilité dans ses véhicules. TGS a livré plusieurs centaines de LC 70 en Afrique de l'Ouest. Les clients peuvent nous faire confiance à propos des performances de ce modèle.


Pour les véhicules utilisés dans des conditions difficiles sur terrain boueux, le système de blocage différentiel est particulièrement utile. Cette vidéo explique le fonctionnement du système de blocage différentiel. Ce lien mène aux accessoires équipés par les techniciens de nos ateliers sur un LC 70. De plus, nous recommandons d'ajouter des points de dépannage ainsi qu'un pare-buffles et un treuil pour les éventuels dépannages.

Passer de la Guinée-Bissau à la Guinée entraîne un changement de paysages et de terrains.


La Guinée partage sa frontière avec le Sénégal au Nord, le Mali au Nord-Est, la Côte d'Ivoire à l'Est et le Libéria et la Sierra Leone au Sud. La nation forme un croissant dont la courbure s'étend de la région Sud-Est vers le Nord et l'Ouest, puis jusqu'à sa frontière nord-ouest avec la Guinée-Bissau et sa côte au Sud-Ouest sur l'océan Atlantique.

Avec ses 245 857 km², la Guinée a environ la même superficie que le Royaume-Uni.

La Guinée est divisée en quatre grandes régions : La Guinée maritime, qui est la zone la plus fraîche ; le Fouta-Djalon, une région montagneuse qui s'étend du Nord au Sud au milieu du pays ; la Haute Guinée sahélienne au Nord-Est ; et les forêts et jungles au Sud-Est. Ce sont dans les montagnes de Guinée que les rivières du Niger, de la Gambie et du Sénégal ainsi que certaines rivières qui se jettent dans la mère à l'ouest du côté de la Sierra Leone et de la Côte d'Ivoire prennent leur source.

L'équipe de formation technique de TGS est récemment venue deux fois en Guinée pour partager son savoir avec G.I.Z, l'agence gouvernementale du développement Allemande. G.I.Z. nous a demandé de former ses équipes sur la conduite à Mamou en Guinée. Nous avions déjà organisé des formations pour G.I.Z. dans certains pays voisins. Nous étions donc très heureux de pouvoir aider G.I.Z. à résoudre ces défis en termes de flotte en Guinée. Nous avions mis en avant les points suivants : contraintes environnementales, difficultés de conduite sur terrains difficiles, comportement et bonnes pratiques au volant, et enfin fondamentaux de sécurité sur la route. Vous pouvez en apprendre plus sur ces formations ici.

Cliquez ici pour consulter le rapport de formation du mois de janvier et cliquez ici pour consulter celui du mois d'avril.


La Sierra Leone est située sur la côte Sud-Ouest de l'Afrique de l'Ouest. Le pays partage ses frontières avec la Guinée au Nord et à l'Est, puis avec le Libéra au Sud-Est. Il est bordé par l'océan Atlantique à l'ouest et au Sud-Ouest.

La superficie totale de la Sierra Leone est de 71 740 km², soit la taille approximative de l'Autriche. Le pays est composé de quatre zones géographiques distinctes. Dans l'Est, le plateau est parsemé de hautes montagnes, dont le mont Bintumani qui atteint 1 948 m d'altitude, soit le plus haut point du pays.

Le centre de la nation est une région de plaines, de forêts, de bush et de terres agricoles. Cette zone occupe environ 43 % des terres de Sierra Leone. L'écorégion au Nord a été catégorisée par le WWF de « mosaïque de forêt-savane guinéenne », alors qu'au Sud il s'agit de forêts tropicales, de plaines et de terres agricoles.

Dans l'Ouest, la Sierra Leone dispose de 400 km de côte atlantique, créant des ressources marines abondantes ainsi qu'une source de tourisme potentielle. Freetown, la capitale, est située sur la péninsule côtière près du Port de Sierra Leone, le troisième plus grand port naturel du monde.

Le climat est tropical avec deux saisons qui déterminent le cycle agricole : la saison des pluies de mai à novembre et la saison sèche de décembre à mai. La température moyenne est relativement chaude puisqu'elle est de 26 °C.


L'un des membres de l'équipe de TGS apprécie tout particulièrement la Sierra Leone.

James Bruzon s'est rendu en Sierra Leone en 2006 pour la première fois à l'occasion d'une formation technique TGS. Après son retour à Gibraltar, il a créé l'association caritative « Action 4 Schools - Sierra Leone » dont le but est de développer les écoles primaires et de fournir des puits à la Sierra Leone.

Voici un lien vers le site web de l'association qui présente a) les différents projets scolaires qui ont été menés et b) les projets d'installation de puits (les puits sont fournis par l'ONG américaine « Water4foundation »

Vous pouvez lire l'intégralité de l'histoire de Action 4 Schools ici. Nous souhaitons à James et à son association de réussir dans leurs projets pendant de nombreuses années.


Notre deuxième escale touche désormais à sa fin. Le mois prochain, nous irons au Libéria, en Côte d'Ivoire et au Ghana où nous rencontrerons des conditions plus difficiles que nous surmonterons avec le Land Cruiser Prado.