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Afrikareise – Teil 2

Guinea-Bissau, Guinea und Sierra Leone

Wir setzen unsere Reise mit ihrer zweiten Etappe fort und starten diesmal in Guinea-Bissau, bevor wir durch Guinea und dann weiter nach Sierra Leone fahren.

Guinea-Bissau grenzt im Norden an Senegal, im Süden und Osten an Guinea und im Westen an den Atlantik.

Das Land ist mit 36.125 Quadratkilometern ein wenig größer als Belgien. Das Terrain besteht größtenteils aus einer niedrigen Küstenebene mit Mangrovensümpfen, die im Osten zur Waldsavanne aufsteigen. Die monsunähnliche Regenzeit wechselt sich mit Perioden heißer, trockener Winde aus der Sahara ab, was bedeutet, dass es nur geringe Temperaturschwankungen gibt. Die Regenzeit liegt zwischen Juni und Oktober, während das Land von Dezember bis April unter Dürre leidet.



In Anbetracht der Regenzeit wäre der Land Cruiser 76 Hardtop das perfekte Fahrzeug für diese Etappe unserer Reise.



Legendär ist ein viel zu häufig verwendetes Wort, aber im Fall des Land Cruiser 70 (LC 70), völlig gerechtfertigt. Mehr als 30 Jahre nach seinen Anfängen Debüt kann der LC 70 immer noch als das robusteste und zuverlässigste Fahrzeug für härteste Bedingungen und größten situativen Herausforderungen bezeichnet werden, die das Leben mit sich bringen kann.

Der LC 70 ist das Standard-Flottenfahrzeug für viele Front-Line-Agenturen, die ein Höchstmaß an Zuverlässigkeit fordern. TGS hat viele hundert LC 70 in diese Region Westafrikas geliefert. Kunden können sich darauf verlassen, dass dieses Modell eine beispiellose Leistung liefert.


Für Fahrzeuge, die prekären und schlammigen Bedingungen ausgesetzt sind, bieten Differenzialsperren eine äußerst nützliche und notwendige Funktion. Dieses Video zeigt den wissenschaftlichen Hintergrund der Differenzialsperren und damit die Verbindung zu dem Zubehörteil auf, das unsere erfahrenen Werkstatttechniker auf den LC 70 montieren. Ergänzend dazu empfehlen wir, Wiederherstellungspunkte vorzusehen, sowie einenFrontschutzbügel und eineWinde, die Unterstützung in Situationen gewährleisten, in denen eine Wiederherstellung erforderlich ist.

Auf dem Weg von Guinea-Bissau nach Guinea ändert sich wenig an der Landschaft und der geographischen Lage des Landes.


Guinea grenzt im Norden an Senegal, im Nordosten an Mali, im Osten an die Elfenbeinküste und im Süden an Liberia und Sierra Leone. Das Land bildet auf der Karte einen Halbmond, der seiner südöstlichen Region nach Norden und Westen hin bis zur Nordwestgrenze mit Guinea-Bissau und der Südwestküste am Atlantik erstreckt.

Guinea ist mit 245.857 km2 ungefähr so groß wie Großbritannien.

Guinea wird allgemein in vier Regionen unterteilt: Niederguinea, die kühlere, bergige Fouta Djallon, die ungefähr von Nord nach Süd durch die Landesmitte verläuft, Oberguinea im Nordosten und die bewaldeten Dschungelregionen im Südosten. Den Bergen Guineas entspringen die Flüsse des Nigers, von Gambia und Senegal sowie zahlreiche kleinere Flüsse, die an der Westseite des Gebirges in Sierra Leone und der Elfenbeinküste ins Meer fließen.

Das technische Trainigsteam hat Guinea kürzlich zwei Besuche abgestattet, im Auftrag der bundesdeutschen Entwicklungsagentur G.I.Z. Die G.I.Z. hatte uns gebeten –nachdem wir bereits andere GIZ-Teams in den Nachbarländern geschult hatten –, ein Fahrertraining in Mamou, Guinea, zu veranstalten. Wir haben uns sehr gefreut, uns den Flotten-Anforderungen der GIZ in Guinea zu stellen. Unter anderem wurden folgende Problembereiche behandelt: Umweltauflagen, Fahrschwierigkeiten in rauem Gelände, Fahrverhalten und bewährte Verfahren sowie wichtige Grundsätze für die Straßenverkehrssicherheit. Mehr zu dieser Schulung können Sie hier nachlesen.

Klicken Sie hier, um den Schulungsbericht für Januar anzuzeigen und hier, um den Schulungsbericht für April anzuzeigen.


Sierra Leone liegt an der Südwestküste Westafrikas. Das Land grenzt im Norden und Osten an Guinea, im Südosten an Liberia und im Westen und Südwesten an den Atlantik.

Sierra Leone nimmt eine Gesamtfläche von 71.740 km2 ein und ist damit ähnlich groß wie Österreich. Das Land zählt vier verschiedene geografische Regionen. Im Osten Sierra Leones ist das Plateau von hohen Bergen durchsetzt, auf denen der Mount Bintumani mit 1.948 m die höchste Erhebung des Landes darstellt.

Das Zentrum des Landes bildet eine Tieflandregion mit Wäldern, Busch- und Ackerland, die etwa 43 % der Landfläche Sierra Leones einnimmt. Der nördliche Teil davon wurde vom World Wildlife Fund als Teil Guinea Wald-Savannen-Mosaik Ökoregion eingestuft, während der Süden von Regenwäldern und Ackerland geprägt ist.

Im Westen verfügt Sierra Leone über eineAtlantikküste von rund 400 km Länge, die sowohl reich an Meeresressourcen als auch ein attraktives touristisches Potenzial bietet. Die Hauptstadt Freetown liegt auf einer Küstenhalbinsel und beherbergt den drittgrößten Naturhafen der Welt.

Das tropische Klima wird von zwei Jahreszeiten bestimmt, die wiederum den landwirtschaftlichen Zyklus vorgeben: die Regenzeit von Mai bis November und eine Trockenzeit von Dezember bis Mai. Die Durchschnittstemperatur beträgt warme 26 °C.


Eines der TGS-Teammitglieder hat eine besondere Beziehung zu Sierra Leone.

James Bruzon besuchte Sierra Leone 2006 zum ersten Mal im Rahmen einer technischen Trainingsveranstaltung von TGS. Nach seiner Rückkehr nach Gibraltar gründete er die Wohltätigkeitsorganisation „Action 4 Schools - Sierra Leone“, die sich auf die Verbesserung der Grundschulen und den Bau von Brunnen in Sierra Leone konzentriert.

Hier ist der Link zur Website der Wohltätigkeitsorganisation, auf der a) die verschiedenen durchgeführten Schulprojekte gezeigt werden sowie b) die Wasserbrunnen-Bauprojekte (die Brunnen werden in Zusammenarbeit mit einer US-amerikanischen Nichtregierungsorganisation „Water4foundation“

zur Verfügung gestellt).

Lesen Sie die vollständige Geschichte von Action 4 Schools hier. Wir wünschen James und der Wohltätigkeitsorganisation weiterhin viel Erfolg für noch viele Jahre.


Damit geht auch die zweite Etappe unserer Reise zu Ende. Nächsten Monat ziehen wir weiter nach Liberia, die Elfenbeinküste und Ghana, wo wir auf noch härtere Bedingungen stoßen werden und dazu den Land Cruiser Prado einsetzen werden.