| Actualmente
los portaequipajes son una parte esencial de las opciones
de TGS. Ya disponibles para la mayoría de los modelos.
Elaborado en Aluminio o acero, son
ligeros y duraderos y montados, en algunos casos, con
puntos de fijación para poder utilizar cuerda para
asegurar artículos.
El portaequipajes puede ser utilizado
para artículos que no desee llevar en el interior
del vehículo, como los bidones de combustible,
Gato “Hi-Lift” y las ruedas adicionales.
Hay una gama repleta de accesorios
disponibles que se pueden montar de forma segura en el
portaequipajes.
Todos los portaequipajes están
sujetados firmemente al techo del vehículo utilizando
los puntos de montaje de fábrica o utilizando los
canales de lluvia en algunos modelos.
Mientras sea útil poder cargar
el portaequipajes con estos artículos es importante
comprobar y recordar la capacidad de peso de cada modelo
y adherirse a estas capacidades.
La sobrecarga del portaequipajes causará
un sobrepeso en la parte superior del vehículo
y elevará el centro de la gravedad del vehículo
por encima de los niveles aceptables.
Se debe tomar en cuenta también
que el portaequipajes tendrá efectos adversos sobre
el consumo de combustible, por lo tanto se recomienda
retirar el portaequipajes cuando se proyecte un viaje
largo en cual no sea necesario el portaequipajes.
Dependiendo del tipo de vehículo,
el portaequipajes estará montado, o empaquetado
en el vehículo para posteriormente ser montado
en el lugar de operaciones. (Destino final).
Carga máxima para portaequipajes
de fábrica del modelo 76 (según manual);
200kg.
Carga máxima para portaequipajes de fábrica
del modelo 78 (según manual); 200kg.
Carga máxima para portaequipajes de fábrica
del modelo 105 (según manual); 200kg.
Carga máxima para portaequipajes de fábrica
del modelo Prado (según manual); aprox 60kg (80kg
en total pero el portaequipajes pesa 20kg aprox.).
ADVERTENCIA
Al montar la carga en el techo se debe observar lo siguiente:
* Distribución.
* Largo y ancho.
* Montaje seguro.
* Riesgo de conducción (efectos adversos, freno,
conducción, etc.).
* Comprobar carga con regularidad.
* Peso máximo admisible.
Al final el dueño/usuario
es siempre el responsable.
En la guía todoterreno de
Toyota Australia se incluye la advertencia “nunca
exceda la carga” en el portaequipajes (Hardtop)
de 100 kg.
El consejo de los expertos en expediciones
es de no cargar más de 50 – 75kg en un portaequipajes.
Cargar sólo material voluminoso ligero (esparciendo/extendiendo
la carga) y almacenar siempre los líquidos en tanques/bidónes
diseñado apropiadamente.
Otro cálculo utilizado por
expertos:
Carga máxima en techo (e.g.
200kg) menos un tercio = 134 kg menos el peso del portaequipajes
= 100kg.
Estos 100kg componen el peso máximo
que se debe colocar en el portaequipajes.
2 ruedas de repuestos y un Gato tipo
“Hi-Lift” pesan aproximadamente 100kg.
Esta cifra (un tercio) la utiliza
también el ejército para adaptar las cifras
para carretera a las condiciones todoterreno.
E.g. un camión de 8-toneladas
en carretera = 5-toneladas condiciones todoterreno
No duden en contactar con nuestra sección de ventas
si desean más información.
|
